"ثقافة السويس" تعرض أوبريت حدوتة مصرية (صور)
حضر اللواء أحمد حلمي الهياتمي، محافظ السويس أوبريـت "حدوتــــة مصريـة" علي مسرح "قصر ثقافة السويس" بمناسبة مرور 60 عاما علي تأميم قناة السويس في 26 يوليو 1956.
وفي كلمته بمناسبة ذكرى تأميم قناة السويس أشار اللواء أحمد حلمي الهياتمي، محافظ السويـس إلى الاحتفال بالذكرى الــ 60 لتأميم قناة السويس، ففي يوم 26 يوليو من عام 1956، أعلن الزعيم الراحل جمال عبدالناصر، في ميدان "المنشية" بالإسكندرية، قرار تأميم شركة قناة السويس ليصبح هذا اليوم تاريخا لا ينسى ويوما فارقا في تاريخ مصروالمنطقة العربية والعالم بأسره، لقد جاء قرار التأميم بعد أن سحبت الولايات المتحدة وبريطانيا والبنك الدولي عرض تمويل السد العالي، فكانت الإرادة المصرية بقرار التأميم.
لقد حاول البعض حينها إثبات أن مصر غير قادرة على إدارة القناة بمفردها، إلا أن مصر أثبتت عكس ذلك واستطاعت تشغيل القناة بإدارة مصرية خالصة كان على رأسها مهندس عملية التأميم محمود يونس، بمرافقة زميليه عبد الحميد أبو بكر، ومحمد عزت عادل"
كما أثار قرار التأميم حفيظة القوى الاستعمارية فكان سببا للعدوان الثلاثي على مصر في أكتوبر 1956 ثم كان انسحابهم مسلمين بالإرادة المصرية الحرة.
وتسببت حرب 1967 في إغلاق قناة السويس لأكثرمن 8 سنوات حتى قام الرئيس السادات بإعادة افتتاحها في يونيو 1975.
وأكد المحافظ إن قناة السويس ملحمة المصريين في العصرالحديث حفروها بأظافرهم ودمائهم ؛فغيّروا العالموبدلّوا موازين القوى فيه حتى قال عنها الدكتور جمال حمدان: "هي بالدرجة الأول ىسلاح سياسيواستراتيجية حرب تصل انعكاساتها واشعاعاتها إلى كل المحيطات والبحارالسبعة،وتمثّل موقعا حاكما فياستراتيجية الصراع البحري العالمي. "
وأضاف أن قناة السويس أحد أهم الممرات الملاحية ؛حيث تتحكّم في 40% من حركة السفن والحاويات في العالم،كما أن موقعها الاستراتيجي كرابط بين دول جنوب شرق آسيا وأوروبا والأمريكيتين يضيف إل ىثقلها الاقتصاد يثقلا آخر استراتيجيا يجعل المساس بها بمثابة قضية أمن قومي للعديد من الدول،كما تنقل 14% من حجم التجارة العالمية وتوفّر 66% من المسافة بين الشرق والغرب.
وأوضح أن قناة السويس لها أهمية اقتصادية كبيرة فقد تحوّلت قناة السويس من شريان مائي إلى شريان حياة للاقتصاد المصري ونواة جيدة لجذب الاستثمارات الخارجية ولا يفوتني في هذا الإطار مشروع تنمية محور قناة السويس كركيزة أساسية لجذب الاستثمارات وتحقيق التنمية لمدن القناة وسيناء معتمدا على الأهمية الاستراتيجية للقناة خاصة بعد إنجاز حفر قناة السويس الجديدة بالسواعد المصرية والذي تحطمت عنده كل مقاييس الوقت والتنفيذ في زمن قياسي أبهر العالم أجمع.
كما أثار قرار التأميم حفيظة القوى الاستعمارية فكان سببا للعدوان الثلاثي على مصر في أكتوبر 1956 ثم كان انسحابهم مسلمين بالإرادة المصرية الحرة.
وتسببت حرب 1967 في إغلاق قناة السويس لأكثرمن 8 سنوات حتى قام الرئيس السادات بإعادة افتتاحها في يونيو 1975.
وأكد المحافظ إن قناة السويس ملحمة المصريين في العصرالحديث حفروها بأظافرهم ودمائهم ؛فغيّروا العالموبدلّوا موازين القوى فيه حتى قال عنها الدكتور جمال حمدان: "هي بالدرجة الأول ىسلاح سياسيواستراتيجية حرب تصل انعكاساتها واشعاعاتها إلى كل المحيطات والبحارالسبعة،وتمثّل موقعا حاكما فياستراتيجية الصراع البحري العالمي. "
وأضاف أن قناة السويس أحد أهم الممرات الملاحية ؛حيث تتحكّم في 40% من حركة السفن والحاويات في العالم،كما أن موقعها الاستراتيجي كرابط بين دول جنوب شرق آسيا وأوروبا والأمريكيتين يضيف إل ىثقلها الاقتصاد يثقلا آخر استراتيجيا يجعل المساس بها بمثابة قضية أمن قومي للعديد من الدول،كما تنقل 14% من حجم التجارة العالمية وتوفّر 66% من المسافة بين الشرق والغرب.
وأوضح أن قناة السويس لها أهمية اقتصادية كبيرة فقد تحوّلت قناة السويس من شريان مائي إلى شريان حياة للاقتصاد المصري ونواة جيدة لجذب الاستثمارات الخارجية ولا يفوتني في هذا الإطار مشروع تنمية محور قناة السويس كركيزة أساسية لجذب الاستثمارات وتحقيق التنمية لمدن القناة وسيناء معتمدا على الأهمية الاستراتيجية للقناة خاصة بعد إنجاز حفر قناة السويس الجديدة بالسواعد المصرية والذي تحطمت عنده كل مقاييس الوقت والتنفيذ في زمن قياسي أبهر العالم أجمع.
